چهارشنبه ۱۲ ارديبهشت ۱۴۰۳ - 
دومین اجلاس بین‌المللی ایران و آفریقا:
دومین اجلاس بین‌المللی ایران و آفریقا با حضور رئیس‌جمهور ایران و نمایندگانی از ۳۰ کشور آفریقایی، روز جمعه در حالی برگزار شد که تجارت ایران با کشور‌های آفریقایی برخلاف انتظارات افت قابل‌توجهی را در سال‌گذشته تجربه کرده‌است. سفر تابستان گذشته رئیس‌جمهور به آفریقا و اظهارات او در این سفر به روشنی نشان‌دهنده عزم جدی دولت برای توسعه روابط تجاری با کشور‌های آفریقایی است، با این‌وجود در مسیر افزایش حجم تجارت ایران با اقتصاد روبه‌رشد قاره آفریقا دو مانع جدی وجود دارد. مشکل اول که ایران کنترل بیشتری بر آن دارد، مربوط به نبود ابزار‌های لازم برای تجارت است. رئیس جمهور در دومین اجلاس بین المللی ایران و آفریقا با بیان اینکه زمینه‌های صادراتی خوبی میان ایران و کشور‌های آفریقایی وجود دارد و با توجه به ابراز تمایل کشور‌های آفریقایی برای همکاری با ایران، خاطرنشان کرد: امیدوارم این نشست منشا تصمیم‌سازی‌ها و تصمیم‌گیری‌های سازنده و موثری برای ارتقای اقتصاد مکمل و اثربخش میان ایران و کشور‌های آفریقایی و منشا پیشرفت اقتصادی بیش از پیش برای دو طرف باشد.
کد خبر: ۳۹۴۵۸۰ تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۰۲/۰۸
امیراحمدیان کارشناس روابط بین‌الملل:
کم توجهی به رژیم حقوقی ابوموسی و نوع نگاه فعلی مدیران سیاسی کشور به این جزیره، ممکن است در آینده برای کشور مخاطراتی را سبب شود. بعنوان نمونه کم توجهی به وضعیت مالی- اقتصادی و رفاهی ایرانیان ساکن در جزیره در مقابل نوع برخورد و حمایت‌های مالی و غذایی امارات متحده عربی از شهروندانش که در جزیره ابوموسی ساکن هستند، انتقادات بهرام امیراحمدیان، عضو هیات علمی دانشکده مطالعات جهان دانشگاه تهران را سبب شده است.
کد خبر: ۳۹۱۶۲۰ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۶/۱۵
نقدی بر گفتگوی دکتر «جعفر قنادباشی» سفیر اسبق ایران در لیبی:
تجارب تاریخی نشان می دهد که بجز در شرایط اضطرار و یا هماهنگی های پشت پرده، کشورها تمایلی به همکاری اقتصادی نهادهای دولتی و خصولتی و شبه دولتی برای فعالیت در کشورشان ندارند. وقتی دکتر جعفر قنادباشی از مزایای فعالیت اقتصادی شرکت های ایرانی در لیبی حرف می زند، آیا آگاهی کافی از توانمندی اقتصادی بخش خصوصی دارد؟ یا اینکه، صرفا به دنبال برنامه ای کاغذی و تفاهم نامه های شعاری و نبودهای بود تصور شده است؟
کد خبر: ۳۹۰۹۲۶ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۵/۱۱
معاون سازمان بنادر و دریانوردی:
معاون سازمان بنادر و دریانوردی گفت: اطلاعات مربوط به پهلوگیری و تردد کشتی‌های ایرانی در بنادر چین محرمانه است.
کد خبر: ۳۸۸۵۶۵ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۲/۲۴
مدیرعامل منطقه آزاد چابهار خبر داد:
امیر مقدم مدیرعامل منطقه آزاد چابهار گفت: با پهلو گیری کشتی اقیانوس‌پیما از مبدأ چین، نخستین خط کشتیرانی مستقیم از چین به چابهار راه‌اندازی شد.
کد خبر: ۳۸۵۶۵۴ تاریخ انتشار : ۱۴۰۱/۱۰/۱۱
مصوبه دولت برای سوخت یارانه ای؛
مثلا بحث جذب گردشگر خارجی مطرح است. می‌گویند که اگر کشتی مسافربری خارجی به ایران توریست بیاورید، خدمات خاص بندری با تاکید بر گازوئیل تقریبا رایگان می‌دهیم. حداقل نکردید تدبیر بخرج داده و شرط حضور یک هفته‌ای را مطرح کنند. شنیده‌ها می‌گوید که این طرح بنوعی دستپخت اقای ضرغامی است.
کد خبر: ۳۸۰۰۱۷ تاریخ انتشار : ۱۴۰۱/۰۳/۳۱
سفیر ایران در کاراکاس:
سفیر ایران در ونزوئلا با بیان اینکه از ۲۸ خرداد پرواز مستقیم تهران- کاراکاس برقرار است، گفت: فعالان تجاری ما در لحظه اراده کنند، فقط کافی است بلیت را خریداری کنند و سوار هواپیما شوند و این اقدامی است که دولت انجام داده است.
کد خبر: ۳۷۹۵۸۹ تاریخ انتشار : ۱۴۰۱/۰۳/۲۲
جام جهانی قطر؛
مشاور رییس جمهوری با تشریح زیرساخت‌های منطقه آزاد کیش برای پشتیبانی جام‌جهانی کیش، شرط قطری‌ها برای پذیرش تور آژانس‌های مسافرتی ایرانی را اعلام کرد.
کد خبر: ۳۷۷۵۴۷ تاریخ انتشار : ۱۴۰۱/۰۲/۱۱
ظرفیت‌های ایران برای مسابقات جام جهانی؛
استاندار بوشهر از راه‌اندازی خط کشتیرانی مسافری بین بندر بوشهر و بنادر کشور قطر خبر داد و گفت: در نشست با شماری از مسئولان قطری در جزیره کیش مقرر شد یک خط کشتیرانی مسافری بین بندر بوشهر به بنادر قطر ایجاد شود.
کد خبر: ۳۷۶۵۸۳ تاریخ انتشار : ۱۴۰۱/۰۱/۲۳
کاهش ورود کشتی‌های خطوط بزرگ کانتینری به روسیه؛
اپراتور‌های خطوط کانتینری مرسک، CMA CGM، هاپاگ‌لوید و... اعلام کردند علاوه بر اینکه هیچ نوع کالایی را به مقصد روسیه رزرو نمی‌کنند بلکه تماس‌های بندری خود را با بنادر روسیه قطع می‌کنند.
کد خبر: ۳۷۵۰۳۱ تاریخ انتشار : ۱۴۰۰/۱۲/۲۲
سازمان بنادر و دریانوردی؛
مهم‌ترین اقدامات سازمان بنادر و دریانوردی در ۱۰ ماهه نخست سال ۱۴۰۰ در حوزه توسعه ناوگان تجاری، مسافری و خدمات دریایی و نیز توسعه و تسهیل خدمات دریایی و بندری اعلام شد.
کد خبر: ۳۷۲۴۵۸ تاریخ انتشار : ۱۴۰۰/۱۱/۲۰
حسین امیر عبداللهیان؛
متاسفانه عزیزان ما در وزارت امور خارجه از دولت احمدی نژاد تاکنون دچار نوعی سطحی نگری در بحث جذب ایرانیان خارج از کشور به وطن هستند. عمده دغدغه مدیران در وزارت امور خارجه، پیگری مباحث امنیتی و قضایی (عدم ممنوعیت ورود و نداشتن حکم‌های قضایی جلب و رفع دغدغه شهروندان در این خصوص)، پیگیری بحث سربازی و تسهیل در سرمایه گذاری است. در حالیکه ایرانیان خارج از کشور مواردی نظیر تعیین تکلیف اموال مصادره شده، تضمین امنیت حضور و تعیین تکلیف در خصوص عملکرد اداری- مدیریتی برخی از شهروندان در گذشته، تضمین رعایت فراگیر حقوق شهروندی را مطرح می‌کنند. مواردی که بنظر می‌رسد، دولت باید تمرکز ویژه بر رفع آنها داشته باشد و از پرداختن به امور غیر اولویت دار و تعارفی بشدت پرهیز کند. اموری که رفع برخی از آنها، بعضا نیازمند دستورات حاکمیتی است.
کد خبر: ۳۶۸۷۹۹ تاریخ انتشار : ۱۴۰۰/۱۰/۰۶
رییس اتاق مشترک بازرگانی ایران و کویت؛
رییس اتاق مشترک بازرگانی ایران و کویت اظهار داشت: کویتی‌ها متاسفانه مدتی است که به تجار ما ویزا نمی‌دهند و امکان برای تجار جدید برای کار کردن در این کشور فراهم نیست. اگر کسی هم با کویت کار می‌کند کسانی هستند که از قبل آنجا بوده‌اند.
کد خبر: ۳۶۸۲۲۰ تاریخ انتشار : ۱۴۰۰/۰۹/۲۹
کارآفرینی؛
ایده کارآفرینی در اروپا زمانی مضحک به نظر می‌رسید؛ چراکه تمام کارآفرینان در آمریکا مستقر بودند. اکنون ریسک‌پذیرانی که می‌خواهند روی گوگل بعدی سرمایه‌گذاری کنند، به سراغ استارت‌آپ‌های اروپایی رفته‌اند. کارآفرینان اروپایی، احتمالا امروزه به جای سیلیکون‌ولی، در خانه مشغول به کارند. حالا اروپا ۶۵ شهر منحصربه‌فرد برای استارت‌آپ‌ها دارد.
کد خبر: ۳۶۷۹۷۳ تاریخ انتشار : ۱۴۰۰/۰۹/۲۶
گزارشی از دور زدن ترانزیتی ایران از سوی همسایه‌ها
مرکز پژوهش‌های مجلس در گزارشی نوشت به موازات عدم برنامه ریزی برای فعال سازی و توسعه کریدور‌های ترانزیتی فوق العاده در کشور، شاهد فعالیت و سرمایه گذاری سنگین رقبای منطقه‌ای و فعال شدن کریدور‌های موازی ایران هستیم که تهدیدی جدی برای مزیت‌های نسبی ایران به حساب می‌آید.
کد خبر: ۳۶۴۶۴۹ تاریخ انتشار : ۱۴۰۰/۰۸/۱۷
برنامه‌ها مبتنی بر نظارت تجار و اتاق است؛
در تیتر خبر دو علامت سوال می‌بینید. اگر بدانید که تعداد رایزن‌های اقتصادی ایران از انگشتان دست هم کمتر است، به عبارت شبکه خواهید خندید. مورد دیگر اینکه، عزیزان ما گویا فکر می‌کنند که اقتصاد دستور پذیر است و با انتصاب می‌توان شبکه رایزن اقتصادی درست کرد. هر کار فوت و فن خودش را دارد که مدیریت دولتی امکان اجرایی شدن نخواهد داشت. می‌گویید نه، دو سال آینده را ان شاالله خواهید دید.
کد خبر: ۳۶۲۷۸۴ تاریخ انتشار : ۱۴۰۰/۰۷/۲۵
توسعه وتقویت بنادر شمال؛
ایران در بخش شمالی خود و در حاشیه دریای خزر هشت بندر با ظرفیت ۲۵ میلیون تُن تخلیه و بارگیری در سال دارد که در نوع خود و در منطقه دریای خزر بنادری پیشرو محسوب می‌شوند. بزرگترین خط کشتیرانی دریای خزر نیز به اسم "کشتیرانی دریای خزر" متعلق به ایران است که از جمله شرکت‌های اقماری "کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران" محسوب می‌شود. طی چند سال اخیر نیز با سرمایه‌گذاری مشترک دولت و بخش خصوصی بنادر بزرگ ایرانی دریای خزر مانند بندر امیرآباد و انزلی در حال بدل شدن به بنادر نسل سوم هستند و به آرامی تولیدکنندگان، کارخانه‌های خود را در متن این بنادر احداث می‌کنند، همچنین این بنادر در حال اتصال به خطوط ریلی هستند. نکته اینکه بندر امیرآباد در شمال شرقی بخش ایرانی دریای خزر، بخشی از کریدور شمال-جنوب از طریق بندر اقیانوسی چابهار محسوب می‌شود که قابلیت حمل و نقل کالاهای صادراتی و وارداتی کشور‌های حاشیه دریای خزر، هند و البته بخشی از کالاهای چینی را در تردد از جاده ابریشم نوین یا یک کمربند-یک راه دارد. بر این اساس و برای معرفی هر چه بیشتر این بندر که امروز در همکاری با کشتیرانی دریای خزر، در حال توسعه حمل و نقل کانتینری در دریای خزر یا به عبارت دیگر بزرگترین دریاچه جهان است گفتگویی را با محمد‌علی سعیدی پور مدیرعامل این بندر انجام داده‌ایم که می‌خوانید.
کد خبر: ۳۵۸۰۱۲ تاریخ انتشار : ۱۴۰۰/۰۶/۱۵
دور زدن ترانزیتی ایران؛
مهدی حیدری مدیرکل دفتر جذب سرمایه و تجهیز منابع وزارت راه و شهرسازی گفت:بر اساس برنامه ریزی‌هایی که علیه ترانزیت ایران شده، دو بندر ترکمن باشی (ترکمنستان) در شرق دریای خزر و یالتا (جمهوری آذربایجان) در غرب آن است که متأسفانه ایران هیچ جایگاهی در این کریدور ندارد؛ بنادر اکتائو و کوریک قزاقستان با بندر ترکمن باشی ترکمنستان رقابت دارند، ولی گوی سبقت را ترکمن‌ها از قزاق‌ها ربوده اند.
کد خبر: ۳۵۷۱۵۱ تاریخ انتشار : ۱۴۰۰/۰۶/۰۹
مدیرکل ترانزیت سازمان بنادر:
مدیرکل ترانزیت، لجستیک و توافقنامه‌های سازمان بنادر و دریانوردی باتشریح علل جذابیت خدمات کشتیرانی رو-رو در بنادر شمالی ایران و تخفیف ۸۰ درصدی آنها در این بنادر، گفت: برای صاحب کالا حمل کالا با استفاده از حمل و نقل کالا با استفاده از حمل ترکیبی کامیون- کشتی باری کم هزینه خواهد بود.
کد خبر: ۳۴۳۸۴۸ تاریخ انتشار : ۱۴۰۰/۰۳/۰۳
مدیرکل بنادر بوشهر:
مدیرکل بنادر و دریانوردی استان بوشهر گفت: موافقت نشدن با تامین سوخت یارانه‌ای، مانع فعالسازی خط کشتیرانی بوشهر- قطر شده‌است.
کد خبر: ۳۴۲۷۵۳ تاریخ انتشار : ۱۴۰۰/۰۲/۲۶